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Apoiar a comunidade no desenvolvimento de uma voz para a requalificação da nova estação de comboios Coimbra-B.
A renovação e expansão da estação principal de comboios Coimbra-B faz parte do novo investimento na rede ferroviária de alta velocidade (AV) promovido pelo Governo português. Após anos de adiamento, o projeto foi agora retomado e os municípios estão a lidar com os seus impactos. O município de Coimbra iniciou, em 2023, o desenvolvimento de um plano detalhado para integrar a nova estação de AV, em colaboração com o arquiteto Joan Busquets, que desenvolveu os planos iniciais encomendados pela agência governamental responsável pelo projeto de AV. Apesar de algumas sessões de perguntas e respostas e de uma maquete, o projeto foi contestado pela comunidade local por não ter sido envolvida num verdadeiro projeto co-desenhado.
A associação Coimbra Coolectiva promoveu um exercício de consulta convocando os intervenientes da comunidade a contribuir para uma visão estruturada para Coimbra-B e os impactos do novo desenvolvimento urbano que este grande investimento público poderá gerar na zona norte da cidade central.
Foi utilizada uma abordagem baseada no conceito de Geodesign para recolher propostas de intervenções e políticas que tornassem este plano mais alinhado com as necessidades locais da comunidade. A comunidade contribuiu com mais de 150 propostas através de um inquérito georreferenciado. Estas propostas foram validadas e utilizadas por um grupo de intervenientes representativos da comunidade para elaborar uma série de planos que foram negociados até se chegar a um plano final acordado, representando a proposta conjunta da comunidade.

Trabalho de grupo

Negociação entre equipas
Um workshop de um dia foi utilizado por diferentes equipas para desenhar planos distintos e negociá-los em várias rondas de negociação. Estas negociações ocorreram após pequenas apresentações (pitches) para apresentar os princípios e objetivos de cada plano. Em cada ronda de negociação, os participantes decidiam quais os componentes das suas propostas que seriam incluídos no novo plano negociado. No final, todos os participantes negociaram um plano final, uma negociação que demorou algum tempo e destacou a natureza controversa de algumas propostas. Estas ilustraram as discussões em curso sobre o plano liderado pelo município, onde a requalificação dos viadutos da Casa do Sal e uma possível nova travessia do rio Mondego sobre a Mata Nacional do Choupal têm gerado debates significativos. Por outro lado, novas propostas que não tinham sido consideradas pela equipa técnica do plano (como novas habitações acessíveis, melhor integração do novo desenvolvimento com os bairros circundantes e algumas infraestruturas públicas) foram discutidas, salientando a importância de um plano como este ser bem comunicado e permitir que a comunidade tenha voz no seu design.
O uso do conceito de Geodesign – utilizando a ferramenta Geodesignhub – mostrou-se muito eficaz entre os participantes, que destacaram a simplicidade do processo e a sua capacidade de gerar rapidamente soluções acordadas para o plano, como uma grande possibilidade de construir a voz da comunidade.

Matrizes de Negociação

Planos finais
Outputs [P] [C] [O] [E]
[O05] Workshop de Geodesign: ponte ou túnel – sai vencedora a ligação da comunidade às decisões municipais Coimbra Coolectiva, 16 April 2024
Parceiros
O projeto foi promovido e financiado pela Associação Coimbra Coolectiva, com a participação da Geodesignhub.
Equipa
O projeto foi desenvolvido pelo Dr. Nuno Pinto (Universidade de Manchester), em colaboração com o Dr. Hrishi Balal (Geodesignhub) e a Sra. Joana Araújo (Coimbra Coolectiva).